目前,液压传动技术在机械制造、冶金、化工、建材、建筑业等领域中的应用越来越广,液压设备的对液压动力元件的性能要求越来越高。以往常使用有齿轮油泵与叶片泵,而单纯的齿轮泵,由于齿轮啮合紧密,可能造成啮合处泄漏,且由于齿轮受传动的限制,轮齿无法做到很长以增加排量,以及困油现象噪声变大、压力小、吸油难、稳定性差、功耗大、工作效率低等缺点。与齿轮泵相比,叶片泵具有流量小、成本高、叶片与定子表面磨损,以及泵在运转时由于叶片与轴位置固定不会出现刮卡现象,但结构较为复杂,加工难度大、排量小、成本较高、寿命不长的缺点,因此开发一种具有齿轮泵和叶片泵都具有的优点,并避开其缺点有着重要的意义。

　　为了解决传统叶片泵结构复杂排量较小的问题,泵在运转时由于叶片与轴位置固定可能出现刮卡现象,叶片与定子表面磨损,以及齿轮油泵工作容积密封不严、径向力不平衡、困油现象、噪声变大、压力小、吸油难的问题。有设计人员推出一种叶片泵与齿轮泵组合的大排量泵及大转矩马达,使之能解决上述问题并能满足现代对大型液压设备的需要。

　　上述组合,即是把两者的主要部件齿轮啮合改为带叶片的转子外接异向旋转,并通过两对齿轮啮合保障其相对运动,在叶片根部通入高压油,并与弹簧力一起作用使叶片径向运动到限定位置轻微贴紧泵腔内壁,在叶片顶部两端各设计一个直径与叶片宽度相等的滚轮,且保持其间隙相当小,达到改进吸压油流量及性能的目的。并利用多次曲线方程设计了导向板导向轨迹线,使速度与加速度都无突变,此种新式组合的齿轮油泵具有耗能低、工作平稳、较好的吸压油性能以及大流量的特点,因而具有良好的市场经济价值,值得推广应用。