?　?。?）装载机齿轮泵和主机安装时，同轴度应小于0.05mm。对于装载机，工作泵通常和变速泵串联，变速泵安装在变速箱上。如果变速器或变速泵端面和花键轴旋转中心的垂直度超过公差，将形成累积误差，导致齿轮泵轴承在高速旋转状态下产生径向力，从而导致油封漏油，格外是对于CBZb泵，由于其结构为轴套式，轴套的径向补偿会受到齿轮轴承径向压力的破坏，其危害远大于固定间隙齿轮泵（如CBG泵）。

　?。?）组件之间的安装间隙不合理。即齿轮泵外挡块和变速泵内挡块、齿轮泵外花键和变速器花键轴内花键间隙不合理。由于内外挡块属于定位装置，配合间隙不宜过大；内外花键为旋转装置，配合间隙不宜过小，以消除干涉。

　?。?）装载机齿轮泵前盖法兰端面和变速器泵或变速器法兰端面之间的石棉垫太厚。在安装过程中，四个螺栓的夹紧力不一致，导致泵的安装偏斜，影响油封。石棉垫用于密封端面之间的橡胶。虽然密封相对可靠，但给维护带来了很多不便，添加橡胶后的石棉垫只能使用一次，无论是更换齿轮泵还是变速泵，每次都要更换石棉垫。建议使用0.6~0.8mm厚的耐油橡胶垫片，使薄垫片引起的泵安装挠度小，既保障了密封性，又可多次重复使用。

　?。?）齿轮泵的油道也和花键滚动键有关。齿轮泵轴外花键和变速器输出轴内花键接触长度短，齿轮泵传递的扭矩一定。齿轮泵工作时，花键承受较大扭矩，导致挤压损坏，甚至滚动键，热量积聚，导致骨架油封橡胶唇烧损老化，然后巢油出现了，建议在选择齿轮泵时，应检查装载机齿轮泵轴伸花键的强度，并保障够足的接触长度。