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            高压齿轮油泵困油产生的噪声及降噪方法

            编辑:青州市华启液压科技有限公司时间:2019-12-30

              近年来,静音化已是高压齿轮油泵的一个重要的技术指标,然而因为齿轮油泵的流量与压力脉动是其固有特性,其噪声发生的原因比较复杂,只从理论上分析往往较难发现产生噪声的原因,须针对产生噪声的不同情况,采取不同的方法和措施,才能有益地减低噪声。

              以下是该齿轮油泵困油产生的噪声及降噪方法:

              一、产生噪声的原因:

              齿轮油泵在工作时,有一部分液压油被困在两对齿轮啮合形成的和吸、压油腔均不相通的封闭容积里。当其容量由大变小的时候,被困的液压油受到了挤压,压力速度升高,远远高过齿轮油泵的输出压力(被困的液体从可泄漏的缝隙中强行的挤出),使轴与轴承受到相当大的冲击载荷,引起振动和噪声;而当困油容积由小变大的时候,形成局部真空,使油液中溶解的气体得以分离,产生“气穴”现象,带来气蚀、振动和噪声。

              二、降噪方法:

              1、对外啮合高压齿轮油泵主要是在轴套(或倒板)等内部部件上开“卸荷槽”??鄣脑蚴窃诒U铣萋钟捅媚诓扛叩脱骨换ゲ还低ǖ那疤嵯律璺ㄊ估в腿莼透哐骨换蛘叩脱骨幌嗤?,以达到部分除去困油现象,从而减低噪声和振动。

              2、增加齿轮油泵的容积效率,减低齿轮油泵的内泄溺,从而减小泵的流量和压力脉动,达到减低噪声的目的,即泵内部选用精度较高的整体8字轴套,并使用轴向自动的补偿结构,减少端面内泄漏,增加泵的容积效率。同时改进轴套“鉚荷槽的布置,采用非对称泄荷槽以减低因困油引起的噪声。

              3、使用共轭曲线的内啮合齿轮结构,减少困油现象。例如,某种内啮合高压齿轮油泵的外齿轮轮廓使用直线,而内齿轮轮廓是直钱的共轭线,这一对齿轮廓形状的几何形状決定了困油容积变化较小,同时由于压力油是从内齿轮齿间底部孔引出去,工作时基本没有困油区,所以齿轮副传动相当平稳无沖击,泵的流量和压カ的脉动都很小,加上吸油腔入口面积大,吸油充分,不会引起气蚀现象,因此这种泵的噪声很低,可以降至55~65dB,应用前景良好。

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